Le manomètre ATsafepro AS016 permet de vérifier la pression des pneus sans dépendre d’une alimentation électrique. Son mécanisme mécanique à tube de Bourdon et sa construction en laiton en font un outil simple à garder dans un garage ou avec l’équipement d’entretien d’un véhicule. Le cadran affiche deux unités, en bar et en psi, pour lire la mesure avec l’unité utilisée sur les indications de votre véhicule.
La plage de mesure atteint 4 bar, soit 60 psi. Elle convient aux contrôles de pneus de voitures, de motos et de camions dans cette limite. Avant chaque mesure, comparez la valeur relevée à la pression recommandée pour votre véhicule, plutôt que de vous fier à une valeur générale.
Le cadran de 1,5 pouce est conçu pour rester lisible dans un environnement peu éclairé. La double échelle rassemble les valeurs en bar et en psi sur un seul affichage, ce qui évite de convertir les unités pendant le contrôle. Le format analogique permet de suivre directement la position de l’aiguille, sans écran ni pile à remplacer.
Une fonction de verrouillage conserve la lecture même après avoir retiré le manomètre de la valve. Vous pouvez ainsi éloigner l’outil pour lire la valeur plus confortablement, puis la comparer à la pression recherchée. La lecture analogique demande toutefois de repérer précisément l’aiguille sur la graduation choisie, notamment lorsque vous passez d’une unité à l’autre.
Le mandrin pivote sur 360° pour faciliter son orientation autour de la roue. Cette liberté de mouvement peut aider lorsque l’accès à la valve est moins direct, par exemple près d’un élément de roue. La conception annoncée comme renforcée et le revêtement chromé sont prévus pour supporter les manipulations régulières et résister à la corrosion.
Un bouton permet de relâcher de l’air lorsque la pression mesurée dépasse la valeur souhaitée. La fonction de verrouillage et la décompression rapide rendent les ajustements plus simples à enchaîner : mesurez, comparez, réduisez légèrement la pression si nécessaire, puis contrôlez de nouveau. Pour ajouter de l’air, prévoyez un gonfleur adapté, car le manomètre sert au contrôle et à la décompression.
Le mécanisme à tube de Bourdon fonctionne sans pile, ce qui évite les problèmes de batterie au moment de vérifier un pneu. Le corps en laiton est associé à une protection en caoutchouc à double couche, destinée à amortir les chocs accidentels. L’ensemble mesure 11,5 × 5,5 × 3 cm et pèse 100 g : son format compact se range facilement dans un tiroir d’atelier ou une trousse d’entretien.
Le modèle est annoncé comme certifié ANSI B40.1, classe B. Cette référence complète la conception mécanique, mais ne dispense pas de comparer les pressions sur les pneus d’un même véhicule ni de suivre les recommandations du constructeur. Pour un usage régulier, manipulez le cadran et le mandrin sans forcer afin de préserver leur bon fonctionnement.
L’AS016 réunit les fonctions utiles à un contrôle courant : deux unités de lecture, un cadran lumineux, une mesure conservée après retrait et une décompression par bouton. Il s’adresse aux automobilistes et aux motards qui souhaitent vérifier eux‑mêmes la pression, ainsi qu’aux utilisateurs qui entretiennent plusieurs véhicules. La compatibilité annoncée couvre les voitures, les motos et les camions, dans la limite de 4 bar ou 60 psi.
Sa limite principale tient à sa plage de mesure maximale : il ne convient pas aux applications nécessitant une pression supérieure à 60 psi. Son cadran analogique demande également un peu d’attention pour lire correctement les graduations. Pour le contrôle régulier des pneus d’un véhicule, il propose néanmoins une prise en main directe et des commandes utiles sans électronique.
| Type | Manomètre mécanique pour pneus |
|---|---|
| Marque | ATsafepro |
| Modèle | AS016 |
| Échelle de mesure | Jusqu’à 4 bar / 60 psi |
| Mécanisme | Tube de Bourdon |
| Cadran | Lumineux, 1,5 pouce |
| Mandrin | Pivotant à 360° |
| Fonctions | Verrouillage de la lecture et décompression par bouton |
| Matériaux | Laiton et caoutchouc |
| Dimensions | 11,5 × 5,5 × 3 cm |
| Poids | 100 g |
| Certification annoncée | ANSI B40.1, classe B |
| Code boutique | MDP-PC9CFYO |
Ce qui nous plaît puis ce qui pourrait gêner.
L’ATsafepro AS016 rassemble des fonctions utiles pour le contrôle courant des pneus : cadran lumineux, lecture verrouillable, mandrin orientable et décompression rapide. Sa plage de 4 bar/60 psi et son affichage analogique le destinent surtout à un usage simple sur les véhicules concernés, plutôt qu’aux mesures de forte pression ou aux utilisateurs qui recherchent un appareil numérique.
Pour obtenir une mesure utile, contrôlez les pneus à froid et consultez la pression recommandée par le constructeur de votre véhicule. Garez celui‑ci sur une surface stable, immobilisez‑le, puis retirez le capuchon de la valve.
Ne dépassez pas la limite de mesure de 4 bar ou 60 psi. Évitez de forcer sur le mandrin et vérifiez qu’il est correctement positionné pour ne pas fausser la lecture par une fuite d’air. Remettez le capuchon de valve après le contrôle.
Après utilisation, essuyez le manomètre avec un chiffon doux et sec afin de retirer poussière et traces de manipulation. Évitez de le plonger dans l’eau ou d’utiliser des solvants susceptibles d’abîmer la protection en caoutchouc, le cadran ou le revêtement chromé.
Rangez‑le dans un endroit sec, à l’abri des chocs et des objets lourds qui pourraient appuyer sur le cadran ou le bouton de décompression. La housse en caoutchouc aide à amortir les impacts, mais ne remplace pas un rangement soigneux. Avant un contrôle important, vérifiez visuellement que le cadran, le mandrin et le corps ne présentent pas de dommage apparent.
Ce manomètre convient aux automobilistes et motards qui souhaitent vérifier eux‑mêmes la pression de leurs pneus, ainsi qu’aux personnes qui entretiennent plusieurs véhicules compatibles avec sa plage de mesure. Son fonctionnement sans pile et son format compact en font un outil pratique à conserver dans un atelier ou une trousse d’entretien.
Il sera moins adapté si vous avez besoin de mesurer régulièrement des pressions supérieures à 60 psi, ou si vous préférez un affichage numérique. Pour corriger une pression trop basse, il doit être utilisé avec un gonfleur séparé.
Il possède une double échelle en bar et en psi, jusqu’à 4 bar ou 60 psi. Vérifiez que la pression de vos pneus reste dans cette plage.
Non, il utilise un mécanisme mécanique à tube de Bourdon. Vous pouvez donc effectuer une mesure sans batterie ni alimentation électrique.
Oui, la fonction de verrouillage conserve la valeur affichée après le retrait du manomètre. Vous pouvez ainsi la lire avant de passer au pneu suivant.
Oui, son usage annoncé couvre notamment les voitures, les motos et les camions. Veillez à ce que la pression à contrôler ne dépasse pas 4 bar ou 60 psi.
Non, le bouton sert à relâcher de l’air lorsque la pression est trop élevée. Pour regonfler un pneu, utilisez un gonfleur adapté, puis vérifiez à nouveau la pression.
Le cadran est décrit comme lumineux et conçu pour faciliter la lecture lorsque l’éclairage est faible. Lisez bien l’aiguille sur l’échelle choisie, en bar ou en psi.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Contrôlez la pression de votre réseau d’eau et raccordez‑le en BSP ou en NPT grâce à l’adaptateur fourni.
Contrôlez la pression de vos robinets et circuits d’arrosage grâce à un cadran lisible en bar et en PSI.
Contrôlez la pression des pneus et mesurez la profondeur des rainures avec un seul outil numérique compact.
Mesurez, ajustez ou gonflez vos pneus avec un outil compact et six accessoires pour différentes valves.
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Suivez la pression sur une double échelle, avec raccord inférieur G1/4 BSP et deux réducteurs pour adapter le montage.
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